一、工程概况

本项目包括两条市政道路以及进站高架桥：

1、东外环北起安泽街下穿通道起端，南至潞泽街下穿通道终端，道路全长960m，规划红线宽50m。道路等级为城市主干路，按双向8车道建设，设计速度60km/h。

2、安泽街西起东外环，东至商经五路，道路全长497m，红线宽50m。道路等级为城市主干路，按双向6车道建设，设计速度50km/h。

3、进站通道标准段宽9m，单向两车道；落客平台处宽16.5m，单向4车道，通道长度691.6m，设计速度20km/h。

二、技术创新

1、根据上位规划，长治东站站前广场与长治王村机场中轴线范围为景观廊道，东外环南北向穿过景观廊道，既要保证景观郎道整体景观风貌，又要保证东外环交通快速通行，东外环采用整体“下沉”设计。

2、建立高效的站前广场交通系统，妥善安排人行路线、各种车辆行驶路线，避免各种流线相互交叉干扰，做到人 车分流、出入区分，以满足旅客安全、迅速集散的要求。

3、运用长治本土植物与当地材料，降低资源消耗与资金成本；并将长治市的传 统文化通过现代的设计手法，创作出更便捷美观、实用高效的新景观，体现广场景观的独特性与地域性。

三、经济社会效益

项目的建设可进一步完善城市路网结构布局，从而更好地满足长治市交通运输和旅游休闲的需要。因此本项目的建设既是长治市经济发展和城市建设的需要，更是长治入选国家首批资源型城市产业转型升级示范区的迫切需求，对进一步提升长治的城市形象，改善城市生态环境和投资环境，加快自然资源和旅游资源的开发，增强长治的经济实力和发展后劲，都具有十分重要的意义。随着长治城市建设的快速发展以及太焦客运专线的开通，其容入太原“一小时经济圈”将变为现实，时空的拉近不仅让太原等大城市快捷享受长治丰富的旅游资源和深邃的文化意境，也将带动长治新一轮的经济发展热潮。